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BMW Oracle /USA 17/ BOR90


© Gilles Martin-Raget


Skippers : Franck Cammas, James Spithill, Russell Coutts
Longueur : 27,42m pour la coque centrale
Largeur : ?m
Hauteur de mât :60m pour le mât classique, 68m pour l'aile
Surface de grand voile : 630m²
Surface de solent :620m²
Surface de gennaker : 780m²
Tirant d’eau : ?m
Poids : ? tonnes
Chantier de construction : Anacortes
Architectes : Van Peteghem-Lauriot Prévost et BMW Oracle
Mise à l’eau : 26 août 2008
Nombre équipiers :
Port d'attache : San Diego
Palmarès :
                    - Vainqueur de la 33ème America's Cup


OVNI dans le paysage des maxis multicoques, le bateau de BMW Oracle, surnommé DogZilla, a été construit en vue de la 33ème America's Cup suite à la plainte de l'équipe américaine, contre le vainqueur suisse, il est l'oeuvre des architectes français Van Peteghem et Lauriot Prévost, en collaboration avec le team BMW Oracle et Franck Cammas.
Ce 90' est une extrapolation de 60' ORMA survitaminé, c'est le multicoque le plus puissant jamais construit, son mât culminerait à 50 mètres de haut, il atteindrait 2,5 fois la vitesse du vent.
Une version modifiée du trimaran a été remise à l'eau début juillet 2009 à San Diego, le trimaran adopte de nouvelles étraves perce vagues, un bout dehors modifié et un nouveau mât encore plus haut, à priori une soixantaine de mètres !
Ensuite les américains ont de nouveau modifié leur bateau en adoptant une aile rigide à la place du mât classique, tout en conservant la possibilité d'amurer une voile d'avant quelque soit l'allure.
Cette configuration a été celle adoptée pour les deux manches de la 33ème America's Cup, qui a été largement dominée par BMW Oracle qui reléguera le catamaran Alinghi à plus de 15 minutes sur la 1ère manche et plus de 5 minutes sur la seconde.
L'aile a semble-t-il donné un avantage décisif au trimaran, puisque celui-ci avait un meilleur cap et une meilleure vitesse que son adversaire quelque soit l'allure




© Gilles Martin-Raget



© Gilles Martin-Raget
/BMW Oracle Racing

 
Alinghi 5


©Carlo Borlenghi/Alinghi


Skippers : Alain Gautier, Loick Peyron, Ernesto Bertarelli
Longueur : 27,42m pour la coque centrale
Largeur : 23m ?
Hauteur de mât : 50m ?
Surface de grand voile : ?m²
Surface de solent : ? m²
Surface de gennaker : ?m²
Tirant d’eau : ?m
Poids : ? tonnes
Chantier de construction : Alinghi/Decision (Villeneuve)
Architectes : Alinghi Design Team/Nigel Irens/Benoit Cabaret
Mise à l’eau : 8 juiillet 2009
Nombre équipiers : 18 à 20
Port d'attache : Valence
OVNI dans le paysage des maxis multicoques, au même titre que le trimaran de BMW Oracle, le catamaran d'Alinghi a été construit en vue de la 33ème America's Cup. L'équipe suisse a choisi d'extrapoler le concept des multicoques de lacs suisses pour ce catamaran de 90'. Le bateau semble être dessiné pour un plan d'eau abrité et peu venté. Après les premiers essais sur le lac Léman, le catamaran a ensuite été héliporté vers le port de Gênes où l'équipe continua la mise au point de ce bateau.
Ce maxi mlticoque a de nouveau été convoyé ensuite en direction des Emirats Arabes Unis où devait avoir lieu la 33 ème Coupe de l"America, après un nouvel épisode judiciaire l'opposant à son adversaire, le bateau a finalement couru la 33ème America's Cup à Valence.
Alinghi V sera très nettement dominé par USA 17, le trimaran de BMW Oracle, et s'incline donc lors de cette Coupe de l'America.
En 2011, la mairie de Valence annonce qu'Ernesto Bertarelli, patron de l'équipe suisse Alinghi a fait don du bateau à la ville espagnole, pour l'instant aucune information n'a filtré sur l'avenir du bateau qui devrait intégrer un musée, possiblement consacré à l'America's Cup.



© Gilles Martin-Raget / BMW Oracle



© Carlo Borlenghi/Alinghi


AC72 Emirates Team New Zeland


© Chris Cameron


Skippers : Dean Barker
Longueur : 22m
Largeur :  ?
Tirant d'air : 40m
Surface de l'aile : ?m²
Surface de solent : ? m²
Surface de gennaker : ?m²
Tirant d’eau : ?m
Poids : ? tonnes
Chantier de construction : ETNZ (Auckland)
Architectes :
Mise à l’eau : 21 juillet 2012
Nombre équipiers : 11
Port d'attache : Auckland
Emirates Team New Zealand a été le premier challenger pour la 33ème Coupe de l'America a dévoilé et à mettre à l'eau son AC72. L'équipe va désormais mettre à profit les 30 jours de navigation possible pour appréhender ce catamaran à aile rigide.
Les néo-zélandais ont été les premiers à obtenir un vol stabilisé sur les foils (en "S") du bateau lors de leur 6ème journée d'entrainement, le catamaran semble également fiable puisque aucun incident majeur n'a été à déplorer jusqu'ici.
Le catamaran a été mis en chantier pendant une dizaine de jours en novembre, des carénages ont été ajoutés sur les poutres afin d'améliorer l'aérodynamisme du bateau.
Des entrainements communs ont lieu avec l'équipe italienne Luna Rossa, celle-ci partage la même plate forme que les néo-zélandais, les appendices sont par contre différents.



© Chris Cameron


AC72 Artemis Racing


© Sander van der Borch

Skippers : Terry Hutchinson 2012, Loick Peyron 2013
Longueur : 22m
Largeur :  ?
Tirant d'air : 40m
Surface de l'aile : ?m²
Surface de solent : ? m²
Surface de gennaker : ?m²
Tirant d’eau : ?m
Poids : ? tonnes
Chantier de construction :
Architectes : Juan Kouyoumdjian
Mise à l’eau : octobre 2012
Nombre équipiers : 11
Port d'attache : San Francisco
Le premier catamaran AC72 de l'équipe suédoise a été débarqué en août 2012 à San Francisco où l'équipe s'entrainera, la structure semble assez proche de celui d'ETNZ, avec cependant une répartition des volumes des étraves différentes, celles-ci sont pourvues de "strakes" qui devraient limiter le phénomène d'enfournement. Le catamaran a connu une avarie lors de son remorquage en octobre, suite à une erreur humaine.
Les entrainements ont débuté en novembre 2012, le bateau est grée avec une aile possédant 6 volets mobiles contre 4 chez ses concurrents, Loick Peyron, le marin français, est venu renforcé l'équipage mené par Terry Hutchinson.
Une seconde aile a été développé et grée sur le bateau début 2013, plus simple et plus proche de celles des concurrents de l'équipe suédoise.


© Sander van der Borch

AC72 Oracle Racing Team USA/USA-17


© Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA


Skippers : James Spithill
Longueur : 22m
Largeur :  ?
Tirant d'air : 40m
Surface de l'aile : ?m²
Surface de solent : ? m²
Surface de gennaker : ?m²
Tirant d’eau : ?m
Poids : ? tonnes
Chantier de construction :
Architectes :
Mise à l’eau : 30 août 2012
Nombre équipiers : 11
Port d'attache : San Francisco
Oracle Team USA a dévoilé un catamaran très abouti aérodynamiquement avec des bras de liaison carénés, l'absence de martingale sous l'aile et un système de barre inédit avec une barre franche. La première sortie a été écourtée suite à la casse d'une des dérives.
Le catamaran a ensuite effectué sept jours d'entrainement avant de chavirer en baie de San Francisco, lors d'une abattée (bare away), l'aile a été entièrement détruite au cours de ce chavirage.
Le bateau semblait manquer de rigidité avec des déformations importantes des bras de liaison lors des navigations, il a été remis en état et a servi aux entrainements du team américain.




© Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA



© Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA
AC72 Luna Rossa

©LUNA ROSSA / Nigel Marple


Skippers : Max Sirena
Longueur : 22m
Largeur :  14m
Tirant d'air : 40m
Surface de l'aile : ?m²
Surface de solent : ? m²
Surface de gennaker : ?m²
Tirant d’eau : ?m
Poids : 5,9 tonnes
Chantier de construction : Italie
Architectes :
Mise à l’eau : 26 octobre 2012
Nombre équipiers : 11
Port d'attache : Auckland

L'équipe italienne Luna Rossa, a dévoilé son catamaran fin octobre à Auckland, celui-ci est identique tout comme l'aile à celui de l'équipe néo-zélandaise, seuls les appendices (foils et safrans) ont un design spécifique, Franck Cammas a été recruté par le team afin de participer aux premières navigations du bateau.
Des entrainements communs avec le bateau d'ETNZ ont eu lieu en baie d'Hauraki.


© Luna Rossa


AC72 n°2 Emirates Team New Zeland


© Chris Cameron


Skippers : Dean Barker
Longueur : 22m
Largeur :  ?
Tirant d'air : 40m
Surface de l'aile : ?m²
Surface de solent : ? m²
Surface de gennaker : ?m²
Tirant d’eau : ?m
Poids : ? tonnes
Chantier de construction : ETNZ (Auckland)
Architectes :
Mise à l’eau : février 2013
Nombre équipiers : 11
Port d'attache : Auckland

AC72 Oracle Racing Team USA/USA-17


© Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA


Skippers : James Spithill
Longueur : 22m
Largeur :  ?
Tirant d'air : 40m
Surface de l'aile : ?m²
Surface de solent : ? m²
Surface de gennaker : ?m²
Tirant d’eau : ?m
Poids : ? tonnes
Chantier de construction :
Architectes :
Mise à l’eau : avril 2013
Nombre équipiers : 11
Port d'attache : San Francisco